Fleischmann 6260014 N Reisezugwagen, SBB 5er-Set

Wagen-Set bestehend aus fünf Reisezugwagen, SBB, Epoche VI.

Art.Nr 6260014 - Reisezugwagen 1. Klasse, SBB

Reisezugwagen 1. Klasse Typ EW IV, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen.

Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen und mit Art.Nr. 946901 nachrüstbar. Länge über Puffer 165 mm.


Art.Nr 6260015 - Reisezugwagen 1. Klasse, SBB

Reisezugwagen 1. Klasse Typ EW IV, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen.

Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen und mit Art.Nr. 946901 nachrüstbar. Länge über Puffer 165 mm.


Art.Nr 6260016 - Reisezugwagen 2. Klasse, SBB

Reisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen.

Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen und mit Art.Nr. 946901 nachrüstbar. Länge über Puffer 165 mm.


Art.Nr 6260017 - Reisezugwagen 2. Klasse, SBB

Reisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen.

Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen und mit Art.Nr. 946901 nachrüstbar. Länge über Puffer 165 mm.


Art.Nr 6260018 - Steuerwagen 2. Klasse für EW-IV-Pendelzüge, SBB

Steuerwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung Bt, der Schweizerischen Bundesbahnen.

Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen und mit Art.Nr. 945301 nachrüstbar. Länge über Puffer 165 mm.

• Im aktuellen Design
• Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
• Offene Frontschürze für Kupplungsmontage beiliegend
• Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb


Mit der Verpendelung der Fernverkehrszüge ab dem Jahr 1996 beschaffte die SBB 60 Steuerwagen vom Typ IC Bt. Damit gebildete Intercity-Pendelzüge bestehen neben den Steuerwagen aus angepassten Zwischenwagen EW IV, ehemals französischen Gepäckwagen sowie Loks vom Typ Re 460. Das 62 Plätze bietende Fahrzeug basiert konzeptionell auf den bekannten Eurocity Wagen. Zur Ausstattung gehören ferner ein Rollstuhl-, Kinderwagen- und Veloabteil sowie ein geschlossenes WC-System mit Bioreaktor. Kopfform und Führerstand entsprechen weitestgehend den Lokomotiven Re 460, womit ein homogenes Erscheinungsbild erreicht wird.

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweißter Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des großzügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.